作者｜于平
ofo又被骂上了热搜。据媒体报道，周女士最近发现，微信账户突然被扣了52元钱，一查发现竟是ofo季卡在自动续费。小黄车软件上，还找不到解绑自动扣款的端口。最后通过微信客服，才成功取消。
谁能想到，在街头早已没有小黄车身影，押金无法退回也渐渐成为用户“骂不动”的事实后，ofo还能祭出自动扣钱的“神操作”？而且，比起清楚明白的押金ofo退押金，自动扣的钱还是一笔糊涂账。如果不是周女士这样的细心人，未必会留意到钱被偷偷划走。那么多还在苦等退押金的消费者中，还有多少人被自动扣了钱？扣掉的钱达到了多少？流到了谁的手中？
细数下，ofo自遭遇危机后，到底给消费者挖了多少坑？
先是，ofo退押金不仅要排漫长的队，而且按照《ofo小黄车用户服务协议》，出现退费争议，要提交仲裁，费用高达6100元。这明显是摸透了用户心理后开出的流氓条款：对比99元、199元的押金，如此高昂的维权成本，只会逼得绝大多数用户知难而退。
此次曝出的自动续费，更是过分。ofo已退出共享单车市场，其App已成为购物软件，企业却不主动停掉自动续费，反而还在以共享单车服务的名义扣用户的钱。这和抢钱有什么区别？ofo哪来的勇气？
用户想了解自己押金的退还进度，无法查看。发现被自动扣钱，想解绑ofo退押金，找不到端口。打客服电话，呼叫失败，要不就是永远的软件回答“请等待”。这些等于将消费者最后一点知情权和后续维权通道彻底堵死，也暴露了ofo对法律和消费者权益，已经不是漠视，而是赤裸裸的挑衅和践踏。
对这种“泼皮牛二”式企业，监管部门该出手了。
仅以自动扣钱而言，按照《消费者保护权益法》《侵害消费者权益行为处罚办法》等规定，骗取消费者价款或者费用而不提供或者不按照约定提供商品或者服务，属于欺诈行为。ofo既不提供服务，还偷偷扣费，如果是有意为之，就涉嫌欺诈。不仅要赔偿消费者的损失，监管部门还应对企业进行处罚，让其付出昂贵的经济成本和法律上的代价。
据报道，8月13日，ofo创始人戴威再次收到限制消费令，此前他已收到多条限制消费令。但从现实看来，这种惩罚与ofo一再上演的闹剧对比，与众多消费者屡屡受到的伤害对比，太过轻飘飘。不能再让一些无良企业视法律为空气，把消费者当猴耍。对那些知错不改、一错再错、装睡耍滑的企业，尤其要出重拳出击。
