近期美股表现非常强势，三大指数从低点到目前涨幅都超过了20%，技术性牛市特征明显，当然这主要得益于美联储一系列的量化宽松政策。
当然推动美股指数大涨的核心力量主要来自于一些权重股，比如亚马逊创出了历史新高，苹果、谷歌、微软等权重股都持续大涨，当中明星股依旧特斯拉，在不到一个月的时间里，确切来说，只有19个交易日，特斯拉从350美元迅速飙升到741美元，反弹了一倍还多。
特斯拉之所以表现如此生猛，主要还是得益于市场对于新能源汽车的成长预期以及国内市场的巨大需求，特斯拉作为龙头，目前上海工厂已经开始大幅量产，国产化率也大幅提升，同时目前政策对于新能源车扶持力度也在逐步加大，这一些列的举动直接引发了资金对于特斯拉的炒作。
根据目前行业的预测，后续随着国产化程度的提高，特斯拉成本有望降低10%，说实话，model3已经给奥迪的A系、宝马的3系、奔驰的C系产生了足够的压力，如果成本再降价10%的话，价格上有有了优势，在销量上就有望进一步突破。
同时昨天我们看到4月14日，国家电网启动新一轮充电桩建设，计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，从对于新能源产业链基础设施建设的角度来看，大幅的计划投资充电桩，说明接下来我国对于推动新能源汽车的决心非常强，联想到特斯拉到上海建厂受到了非常大的政策扶持，所以A股新能源、充电桩、锂电池概念中期应该是不错的空间的。但是短期如果不是提前潜伏，近期追高参与估计都是给别人抬轿。
因此不提倡去追高买入，毕竟新能源产业链的一季度业绩不甚理想，而接下来业绩密集发布周期，可能受业绩的压力会有所回调。因此等业绩利空出尽之后再择机低吸，博后续成长的空间我觉得是完全可以的。
另外即便中线去参与，也尽量选择行业龙头去参与，毕竟整个汽车行业需求不是很景气，市场份额占比相对较小的企业抗风险能力不够，估计在竞争中会逐步退出历史的舞台，在行业洗牌背景下，龙头后续会强者恒强，这是大家要注意的。
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