在2018年底，广东全省高速通车里程已达9002公里。随着汕湛高速新兴至清远段、河惠莞高速公路龙川至紫金段、高恩高速，南沙大桥以及番莞高速一期等相继通车，截至2019年底，广东高速公路通车里程为9495公里。全省基本形成以珠三角为核心，沿海为扇面，沿海港口（城市）为龙头，向北部山区和内陆省区辐射的路网布局，与陆路相邻省区高速公路通道均达4条以上。
在2020年底，广东省高速通车有望突破10000公里，去年高速通车里程排名第二的四川省为7521公里，广东省将成为全国首个万公里高速省份。今年都有哪些高速项目能完成通车？
No1 深圳外环高速
深圳外环高速一期工程起于深圳市宝安沙井，止于龙岗惠盐高速，工程线路长约83.85公里 ，双向6车道，设计速为100公里/小时，线路途径沙井、松岗、公明、观澜、东莞市凤岗、龙城、坪地等地，工程于2014年9月1日开始动工建设，预计今年底通车。深圳外环高速一期通车能有效缓解机荷高速、南坪快速等过境通道拥堵（日交通量超过10万车次）
深圳外环高速
No2 玉湛高速
玉林-湛江高速公路线路走向初步方案形成，路线起于玉林至铁山港高速公路玉林南互通，终点在湛江市区与环城高速及海西快线相接，全长约145公里，估算总投资156亿元。经玉林、陆川、廉江、遂溪、湛江市区跨海至东海岛。
截止今年5月，玉湛高速项目路基和桥梁工程基本完工，路面工程完成接近70％，房建工程完成80％，交安、机电、绿化完成近60％。现场施工人员近4000人，项目上下24小时奋战，力争6月30日主线具备通车条件。
No3 开春高速
开春高速是中茂高速开平至阳春段，全长约82公里。全线采用设计时速120公里，双向6车道的高速公路标准，总投资约134亿元，预计2020年底建成通车。建成后，该高速将与深中通道形成广东省南部一条东西向大通道，成为广西沿海地区及粤西山区通往珠三角核心地区的一条重要经济干线。
开春高速起点位于开平市百合镇罗汉山西水库东侧,接中开高速公路,路线往西经恩平市圣堂镇、君堂镇、牛江镇、良西镇、大田镇、阳江阳春市春湾镇、合水镇,终点位于阳春市陂面镇凤尧村,接汕湛高速公路。
No4罗信高速
罗信高速全长129公里 ，全线采用四车道高速公路标准，设计速度采用100km/h，路基宽度采用26m。主线全线共设桥梁129座，隧道9座。全线共设互通式立交12处，连接线4处。全线设服务区3处、停车区2处、管理分中心1处、收费站11处。估算总投资158.5490亿元。预计20年年底通车。
罗信高速是广东省高速公路网规划的”48联”–即云浮(罗定)至茂名(信宜)(粤桂界)高速公路，项目建设将有效弥补现有粤西北地区高速公路网密度低，布局上相对空白较多的弊端，进一步扩大广东省高速公路网的辐射范围，充分发挥高速公路的联网效益。项目起于云浮罗定市围底镇，与罗阳高速公路衔接。终于茂名高州荷花镇，路线中途与包茂高速交叉，终点与广西浦北至北流(清湾)公路工程对接。本项目建设计划为2016年至2020年，建设工期4年。
No5 广佛肇高速二期
广佛肇高速公路是肇庆市”三纵四横”高速公路网中的三横。粤高速编号为S8。规划项目起于广州华南快速三期终点，经四会大沙、鼎湖区、端州区、高要市禄步镇、德庆县、封开县，终点往西延伸接广西的梧州环城高速，全长约177.3公里。
佛山市路桥公司最新透露，截至2020年4月上旬，广佛肇高速公路项目各段施工进展顺利。按照计划，广佛肇一期和二期计划于2020年底建成通车运营，而广佛肇三期则确保在2021年上半年全线早日建成通车运营。
全线通车后，广佛肇高速的车辆从三水西南中心区到肇庆大旺仅需半个小时车程，从肇庆大旺到广州石井，预计最快40分钟可以通达。
工程进度
广佛肇一期：包括了广州段和佛山广和大桥及一环改造段。佛山段起点广和大桥引桥长约0.5公里，于2019年8月开工，目前引桥承台墩柱正在施工中，并力争2020年8月完工顺接广州段，确保2020年年底与广州段同步通车运营。另外佛山一环北线改造段长约16.2公里（另含新建辅路按单侧计算共长约50公里），于2017年4月17日正式开工，于2019年底贯通运营，目前剩余官窑互通WS辅路桥及沿线辅路绿化排水等工程扫尾推进中。
广佛肇二期：即佛山新建段，包括南海段+三水城东段+三水城西段共长约18.1公里，项目于2017年下半年开工，目前总体进度约72%，其中桩基、墩柱约95%，盖梁、小箱梁约60%，现浇梁、悬浇梁约50%。另外广佛肇二期控制工程S2标西南涌大桥、新和互通跨西二环正在按计划推进，力争2020年10月拉通至西二环，确保2020年底建成通车运营。
广佛肇三期：包括佛山北江大桥和肇庆段。其中，佛山北江大桥包括三水侧引桥+主桥+肇庆侧引桥共长约3公里（桥梁比例100%），于2018年4月开工，目前总体进度约60%。广佛肇三期全线控制性工程北江大桥，将力争主桥左幅在2020年12月合龙、右幅在2021年1月合龙，后续桥面系、路面、交安、机电工程紧密衔接推进，确保2021年上半年全线早日建成通车运营。
No6 怀阳高速
怀阳高速怀集至郁南段高速编号为粤高速S59，怀阳高速项目起于肇庆市怀集县岗坪镇，终于云浮市郁南县双凤互通。全长约159.94公里。其中与广梧高速共线里程约 53.97km 。新建里程约 105.97km 其中肇庆市新建路段长约97公里，郁南新建路段9公里。新建段桥隧总长度 35193m ，桥隧占路线长度的比例为33.2%，新建段总造价111亿元。2016年底全线动工，预计2020年底建成通车。
全线双向4车道，路基宽度26米。怀集县岗坪镇至莲都段设计时速120km/h ，莲都至郁南县双凤互通段设计时速100km/h 。
项目进度
截至5月中旬，全线路基土石方完成6917.8万立方米，占69.71%，路面基层完成单幅227公里，占总量的98.4%，下面层完成单幅46公里，占总量的28%。作为土建工程的关键节点，西江特大桥主桥箱梁已完成503米，占比68.9%，计划今年9月底前可完成合龙，岗坪东互通和化塘枢纽预计8月31日前完成建设。
怀阳高速怀集至郁南段建成后将与二广高速公路、广梧高速、广佛肇高速、肇阳高速一起组成”千里旅游走廊”环线快速通道，带动整个区域经济、旅游业的快速发展，对沿线的肇庆、云浮、阳江各市县区的经济发展、社会建设都具有重大的促进作用。
No7汕湛高速惠清段
汕湛高速公路惠州至清远段项目起于广东省惠州市龙门县永汉镇， 终于清远市清新区，分别与大广、京珠、广乐和清连等高速公路交叉，项目路线全长约128公里。其中，清远市境内全长约76公里，经过佛冈县、清城区、清新区。广州从化段30公里，惠州市龙门县段22公里，全程采用双向六车道建设标准，设计时速100公里，总投资约207亿元，项目于2017年3月全面开工。预计2020年底通车。
惠州和清远之间的车程将从原来的约3个小时缩短至1.5小时。建成后将不仅缩短惠州、广州、清远之间的时空距离,还能增强惠州、广州、清远三市的经济辐射力。
No8 花莞高速
花莞高速是广州花都至东莞高速公路项目正在稳步推进建设中，计划2020年10月1日前建成。花莞高速是广州市高快速路网中的第七条重要公路，属省、市重点建设项目。
该项目起于广州市白云机场南出口，与机场高速太成立交相连，向东依次途经白云区人和镇、钟落潭镇，黄埔区中新知识城、九龙镇，增城区中新、永宁、仙村、石滩等镇街，终点于石滩镇接入增莞深高速。项目路线全长65.18公里，设计速度100公里/小时、双向6车道。该项目计划10月1日前建成。
No9 河莞惠平潭至潼湖段
河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段项目计划2020年底建成通车。
河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段项目沿线经过惠阳区、惠城区和仲恺区，起点位于惠阳区平潭镇栗岗，终点在潼湖镇长潭附近，接莞番高速公路桥头至沙田段。路线全长56.13公里，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，标准路基宽度33.5m。
河惠莞高速贯通河源、惠州、东莞三市，是珠三角地区通往粤东北及江西省中部的高速公路，也是珠三角之间东西向联系的重要通道，建成后将助推实现惠莞半小时生活圈。河惠莞高速还与广惠高速、惠河高速、惠大高速一起，形成惠州市区的高速环线，有利于惠州市的交通转换。
编制by伟森leung 喜欢本文可以关注我或者点赞或者转发，也可以在下方留言区评论
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